Bhíoma Sraonadh Benkelman/Uirlis Sraonadh Beckman

léas sraonadh Benkelman/uirlis sraonaidh Beckman

Is modh é modh beam Beckman atá oiriúnach chun luach sraonadh leaisteacha an dromchla bóthair a thomhas faoi luchtú statach nó faoi luchtú luas an-mhall, agus féadann sé neart iomlán an dromchla bóthair a léiriú go maith.

1) Ullmhóidí roimh an tástáil

(1) Seiceáil agus coinnigh an fheithicil chaighdeánach le haghaidh tomhais i riocht maith agus feidhmíocht coscánaithe, agus comhlíonann feadán istigh na mbonn an brú boilscithe sonraithe.

(2) Luchtaigh (bloic iarainn nó comhiomláin) isteach sa umar gluaisteán, agus meáigh mais iomlán an acastóra chúl le cothromaíocht talún, a chomhlíonann na rialacháin ualaigh acastóra riachtanacha.Ní gá an t-ualach acastóra a athrú le linn tiomána agus tomhas an ghluaisteáin.

(3) Déan limistéar teagmhála na mbonn a thomhas;bain úsáid as próca chun acastóir chúl an ghluaisteáin a shealú ar bhóthar crua réidh agus réidh, leathnaigh páipéar carbóin nua faoin mbonn, agus scaoil an próca go réidh chun marcanna boinn a phriontáil ar an ngrafpháipéar, Bain úsáid as planometer nó modh comhaireamh cearnach chun limistéar teagmhála na mbonn a thomhas, cruinn go 0.1cm2.

(4) Seiceáil íogaireacht tháscaire dhiailiú an tomhsair sraonaidh.

(5) Nuair a dhéantar tomhas ar chosán asfalt, bain úsáid as teirmiméadar dromchla bóthair chun an teocht agus an teocht dromchla bóthair a thomhas le linn na tástála (athraíonn an teocht i rith an lae agus ba cheart iad a thomhas tráth ar bith), agus an teocht an meán a fháil roimhe seo. 5 lá (an teocht uasta laethúil agus an teocht íosta laethúil) tríd an stáisiún aimsire.Meánteocht).

(6) Déan taifead ar ábhair, ar struchtúr, ar thiús, ar thógáil agus ar chothabháil an chosáin asfalt le linn tógála nó atógála.

2) Céimeanna tástála

(1) Socraigh na pointí tomhais ar an gcuid tástála, a bhfuil an t-achar ag brath ar na riachtanais tástála.Ba chóir go mbeadh na pointí tomhais ar chrios roth-rianta an lána tráchta bóthair agus marcáilte le péint bhán nó le cailc.(2) Ailínigh bearna roth chúl na feithicle tástála ag seasamh thart ar 3 ~ 5cm taobh thiar den phointe tomhais.

(3) Cuir an tomhas sraonaidh isteach sa bhearna idir rothaí cúil an ghluaisteáin, ag teacht le treo an ghluaisteáin, ní fhéadfaidh an lámh bhíoma teagmháil a dhéanamh leis an mbonn, agus cuirtear an taiscéalaí sraonaidh ar an bpointe tomhais (3 ~ 5cm os comhair lár an bhearna rotha), Agus an táscaire dhiailiú a shuiteáil ar shlat tomhais an tomhsaire sraonaidh, coigeartaigh an tomhas dhiailiú go nialas, tapáil an tomhas sraonaidh go héadrom le do mhéar, agus seiceáil an bhfilleann an tomhas dhiailiú go nialas go seasta.Is féidir an méadar sraonaidh a thomhas ar thaobh amháin nó ar an dá thaobh ag an am céanna.(4) Séideann an scrúdaitheoir an fheadóg chun an carr a ordú chun dul ar aghaidh go mall, agus leanann an táscaire dhiailiú ag rothlú ar aghaidh mar a mhéadaíonn an dífhoirmiúchán dromchla bóthair.Nuair a bhogann na lámha faire go dtí an t-uasluach, léigh an léamh tosaigh L1 go tapa.Tá an carr fós ag bogadh ar aghaidh, agus casann an lámh sa treo eile: Tar éis don charr tiomáint amach as an ga sraonaidh (os cionn 3m), séideadh feadóg nó cuir bratach dhearg chun an stad a ordú.Léigh an léamh deiridh L2 tar éis do na lámha faire rothlú go cobhsaí.Ba chóir go mbeadh luas tosaigh an chairr thart ar 5km/u.

---

Roimhe Seo: Gorlanna Teochta Tairiseacha Saotharlainne le Rialaitheoir Digiteach

Ar Aghaidh: Tástálaí Ábhar Comhpháirte Fly Ash

---