Bíoma Sraonadh Benkelman/Ionstraim Sraonadh Beckman

Bíoma Sraonadh Benkelman/Ionstraim Sraonadh Beckman

Is modh é an modh Beckman Beam atá oiriúnach chun luach sraonadh leaisteach dromchla an bhóthair a thomhas faoi luchtú statach nó luchtú luais an -mhall, agus is féidir leis neart foriomlán dhromchla an bhóthair a léiriú go maith.

1) Ullmhóidí roimh an tástáil

.

. Ní féidir an t -ualach acastóra a athrú le linn tiomána agus tomhas an chairr.

(3) an limistéar teagmhála boinn a thomhas; Bain úsáid as jack chun acastóir cúil an chairr a chur suas ar bhóthar crua cothrom agus réidh, páipéar carbóin nua a scaipeadh faoin mbonn, agus scaoil an Jack go réidh chun marcanna boinn a phriontáil ar an ngrafpháipéar, bain úsáid as pleanáil nó ag comhaireamh modh cearnógach chun an limistéar teagmhála boinn a thomhas, cruinn go 0.1cm2.

(4) Seiceáil íogaireacht an táscaire diailithe tomhsaire sraonta.

. Meánteocht).

.

2) céimeanna tástála

(1) Socraigh na pointí tomhais ar an rannóg tástála, a mbraitheann an fad ar riachtanais na tástála. Ba chóir go mbeadh na pointí tomhais ar chrios rian an rotha sa lána tráchta bóthair agus go bhfuil siad marcáilte le péint bán nó cailc. (2) Ailínigh an bhearna roth cúil den fheithicil tástála ag suíomh thart ar 3 ~ 5cm taobh thiar den phointe tomhais.

. Tomhsaire sraonadh go héadrom le do mhéar, agus seiceáil an bhfilleann an tomhsaire dhiailiú go nialas ar aghaidh. Is féidir an méadar sraonadh a thomhas ar thaobh amháin nó ar an dá thaobh ag an am céanna. . Nuair a bhogann na lámha faire go dtí an t -uasluach, léigh an chéad léamh L1 go tapa. Tá an carr fós ag dul ar aghaidh, agus casann an lámh sa treo eile: tar éis don charr a thiomáineann amach as an nga sraonadh (os cionn 3m), buailfidh sé feadóg nó tonn bratach dhearg chun an stad a ordú. Léigh an léitheoireacht deiridh L2 tar éis do na lámha faire rothlú go cobhsaí. Ba chóir go mbeadh luas an chairr thart ar 5km/h.

---

Roimhe seo: Goradáin teochta tairiseach saotharlainne le rialtóir digiteach

Ar Aghaidh: Tástálaí Ábhar Comhpháirt Fuinseog Eitilte

---